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沈陽減速機廠家的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。
用戶所需工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則,這不僅是對減速機里面齒輪的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如果設備安裝有問題,減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而,可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
減速機采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,在安裝時,嚴禁用鐵錘等擊打,防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前,將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。
其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性,并且防止不必要的磨損。 在電機與減速機連接前,請先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。最后,旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩扳手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。
起重運送設備制作行業(yè)面對杰出的開展機會。城鎮(zhèn)化加速執(zhí)行,使得城市基礎設施建造催生出巨大的機械設備需要,這為起重運送設備制作公司開展發(fā)明了杰出的微觀環(huán)境。起重運送設備是減速機使用最為廣泛的行業(yè),該行業(yè)的開展速度直接影響著減速機商場需要增加的快慢。估計“十二五”時期,中國起重運送設備制作業(yè)將繼續(xù)保持快速增加的氣勢,獲益于此,減速機需要也將得到有用拉動。